Programma 4 Economie

Taakveld 3.1 Lokaal economisch beleid - detailhandelstructuurvisie (voordeel incidenteel   € 35.000 voor 2024, nadeel incidenteel € 35.000 voor 2025)
De detailhandelstructuurvisie (DSV) dateert uit 2016. Sindsdien is er veel veranderd. In onze kernen en in de markt. Daardoor is de DSV op onderdelen mogelijk verouderd. In de begroting van 2024 is daarom een eenmalig budget van € 35.000,- opgenomen voor de herijking van de DSV. Het betreft kosten voor de inzet van een adviesbureau gespecialiseerd in detailhandel in dorpskernen. Omdat andere beleidsvraagstukken binnen het taakveld economische ontwikkeling prioriteit hebben gekregen lukt het niet om de herijking van de DSV in 2024 uit te voeren. De beschikbare ambtelijke capaciteit is ingezet op de afronding van de bestuursopdracht Programma Economie en de start van een nieuwe bestuursopdracht Ruimte voor Bedrijven. Het herijken van de DSV willen we in 2025 alsnog uitvoeren.

Taakveld 3.4 Economische promotie (voordeel incidenteel van € 377.000 in 2024, nadeel incidenteel van € 377.000 in 2025)
Dijkversterkingstraject Waaldijk (voordeel incidenteel € 300.000 in 2024, nadeel incidenteel € 300.000 in 2025)
In 2024 is een eenmalig bedrag van € 300.000 aangevraagd en beschikbaar gesteld voor de verbreding van de Gastvrije Waaldijk bij de komgrenzen van IJzendoorn, Ochten en Dodewaard. Het betreft meerkosten voor een wenselijke toevoeging aan het ontwerp van de Gastvrije Waaldijk (wegprofiel en wegmeubilair), waarvoor binnen de klankbordgroep groot draagvlak is. Deze verbreding kan niet volledig gefinancierd worden uit het budget Gastvrije Waaldijk (Waterschap). De meerkosten komen voor rekening van de gemeente. De inrichting van de weg kan pas plaatsvinden nadat de versterking van het dijkvak Neder-Betuwe is afgerond. De werkzaamheden zijn recent gestart en lopen door in 2025.

Taakveld 3.4 Gastvrije Waaldijk (voordeel incidenteel € 77.000 in 2024, nadeel incidenteel  € 77.000 in 2025)
Binnen het budget Toerisme, onder het programma Economie, is nog een bedrag van € 77.000 beschikbaar voor Gastvrije Waaldijk. Dit bedrag is voor de helft gereserveerd voor lokale maatregelen en voor de helft voor het uitvoeren van een haalbaarheidsstudie naar een fietsverbinding over het Amsterdam-Rijnkanaal. De planning en uitvoering van Gastvrije Waaldijk is gekoppeld aan de planning van de dijkversterking door het waterschap. Gastvrije Waaldijk volgt de uitvoering van de dijk-versterking. De dijkversterking begint pas medio 2025. Dat betekent dat het dit jaar niet meer lukt om de lokale maatregelen ten behoeve van Gastvrije Waaldijk uit te voeren. Voor het overgebleven bedrag van de haalbaarheid van de fietsverbinding wordt samen met de gemeente Tiel een lobby traject opgestart in 2025. We stellen voor het bedrag over te hevelen naar 2025.